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而尼加拉瓜运河的水深船闸等设计

发布时间:2015-02-04 09:42

目前,巴拿马运河与其他运河项目相比所拥有的航线长度方面的优势,尼加拉瓜运河同样具备,同时还可以通过最大型的船只。因此,与通过苏伊士运河、合恩角或好望角的其他航线相比,尼加拉瓜运河经济效益更为显著。

两年时间过去,曾经非常“神秘”的HKND和王靖日渐为全世界所熟知。在获得尼加拉瓜运河百年经营权之后,HKND也对外宣布了运河工程计划及时间表,2014年年底首开工,总工期历时5年,2019年正式通航。

据专家介绍:一方面,尽管尼加拉瓜运河的土石方开挖量远远大于巴拿马运河,但现在的设计施工技术、工程建设经验和项目管理水平与一个世纪前已不可同日而语。尼加拉瓜运河的土方量总量接近40亿立方,是中国南水北调工程的3倍。但是,南水北调40多万人口的拆迁规模,拆迁成本要大得多。而且,南水北调中线一期工程不仅包含13多亿方的土石方开挖工程,还包含500多座跨总干渠的公路桥,1000多座不同功能的建筑物,还有水源工程、穿黄工程以及建设征地。而尼加拉瓜运河涉及到的移民安置人口数仅为27000人,与南水北调相比规模要小得多。此外,由于中国和尼加拉瓜两国经济发展阶段不同,加之涉及运河路线的土地皆为荒山峻岭,其征地拆迁的成本也差距巨大。

而尼加拉瓜运河的水深、船闸等设计,主要服务的是最高40万吨级的超大型船舶,双方面对的不是同一个市场。而且,目前世界上最重要的两条运河巴拿马运河和苏伊士运河都面临一个共同的问题,即运河航道狭窄,可通过货轮的吨位有限。

人们会问,美国人在1个世纪以前修建仅仅长83公里的巴拿马运河时整整用了10年时间,而尼加拉瓜运河预计总长度超过200多公里,其中涉及到复杂的环境、历史古迹保护和移民拆迁安置工作,5年的施工期怎么能够实现通航?

拥有该运河100年独家运营和管理权的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(下称HKND集团),据王靖称由北京大洋新河投资管理有限公司(下称大洋新河)投资,大洋新河由王靖100%控股,工商资料显示,其注册资金为50万元。

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